Fine Cyclo Serie DA
Engranajes de alta precisión y máxima densidad de par en una sola etapa
Rodamientos de bolas de contacto angular integrados directamente en la carcasa de la caja de cambios.
El diseño mejorado proporciona una calidad de movimiento muy precisa con una mayor densidad de par y capacidad de rodamiento.
- La mayor densidad de par de nuestras cajas de engranajes de una etapa
- Ideal para aplicaciones robóticas y de máquina herramienta
- Diseño modular totalmente sellado disponible con adaptador de motor y anillo de sujeción
| Juego mecánico cero | |
| Pérdida de movimiento | <1 arcmin |
| Número de tamaños | 6 |
| Relaciones de reducción | 29:1 / 41:1 / 59:1 / 89:1 / 119:1 (disponibilidad según tamaño) |
| Par nominal | 257 Nm hasta 1.686 Nm (a n1 = 1.500 rpm) |
| Par de aceleración | 613 Nm hasta 4.000 Nm |
| Máx. Par de pico momentáneo | 1.225 Nm hasta 8.000 Nm |
| Velocidad de entrada | hasta 6.150 rpm |
| Momento Momento de flexión | 883 Nm hasta 4.000 Nm |
| Rigidez a la flexión | hasta 2.450 Nm/arcmin |
| Carga axial máx. Carga axial | 3.924 N hasta 15.000 N |
| Rigidez a la torsión | hasta 540 Nm/arcmin |
Datos clave del producto
4000
Nm
Par de aceleración
540
Nm
Rigidez torsional
8000
Nm
Máx. Par máximo
Ventajas de Fine Cyclo Serie DA
Diseño ultracompacto
Aproximadamente un 8% menos de diámetro y >5% menos de longitud y un 25% más de par motor
Gran ventaja de precio
El uso de las cajas de cambios DA de una etapa supone importantes ventajas económicas en comparación con las cajas de cambios de dos etapas disponibles de la misma clase de par.
Niveles de ruido optimizados y significativamente reducidos
Factor importante cuando hay personas trabajando cerca de las aplicaciones de accionamiento, como por ejemplo en el ámbito médico.
Fácil instalación en la aplicación
La geometría de conexión no requiere una instalación compleja, ni un ajuste del eje de transmisión
Diseño totalmente flexible
Posibilidad de conectar varios diámetros de eje de motor, lo que permite utilizar motores de muchos fabricantes diferentes.
Versión totalmente sellada
Lubricados de fábrica de por vida
Dimensiones principales y masa
| Tamaño | Longitud L (1) [mm] | Diámetro G [mm] | Diámetro D [mm] | Diámetro d1 (2) [mm] | Masa (3) [kg] |
|---|---|---|---|---|---|
| DA15 | 105.5 | 136 | 90 | 19 | 6.4 |
| DA25 | 119 | 159 | 110 | 24 | 9.9 |
| DA35 | 127.5 | 189 | 130 | 32 | 15.3 |
| DA40 | 143 | 198 | 140 | 32 | 18 |
| DA45 | 148.5 | 221 | 155 | 38 | 24 |
| DA50 | 157.5 | 238 | 174 | 38 | 29.5 |
Diámetro G = Diámetro de la carcasa
Diámetro D = Diámetro principal de salida
Diámetro d1 = Diámetro del eje de entrada
(1) Longitud total, depende del adaptador del motor
(2) valores máximos, ajustados al motor del cliente
(3) valor medio, en función del adaptador del motor
Datos principales de par y velocidad
| Tamaño | Par nominal de salida (1) [Nm] | Par acel. / decel. par [Nm] | Velocidad media de entrada (2) [rpm] | Velocidad máxima de entrada [rpm] | |
|---|---|---|---|---|---|
| DA15 | (i 41, 59, 89, 119) | 258 | 613 | 5600 | 6150 |
| DA25 | (i 29) | 434 | 1029 | 3700 | 5050 |
| (i 41, 59, 89, 119) | 4200 | ||||
| DA35 | (i 29) | 584 | 1393 | 2960 | 4450 |
| (i 41, 59, 89, 119) | 821 | 1960 | 3300 | ||
| DA40 | (i 41, 59, 89) | 1047 | 2500 | 2900 | 3950 |
| (i 119) | 1054 | ||||
| DA45 | (i 29) | 1154 | 2756 | 2240 | 3350 |
| (i 41, 59, 89) | 1283 | 3062 | 2600 | ||
| (i 119) | 1291 | ||||
| DA50 | (i 41, 59, 89) | 1676 | 4000 | 2400 | 3150 |
| (i 119) | 1686 | ||||
(1) a velocidad de entrada n1=1500 rpm
(2) al 50% ED
Capacidad portante de salida
| Tamaño | Relación i | Momento flector máx. admisible [Nm] | Carga axial máx. admisible [N] |
| DA15 | todos | 883 | 3924 |
| DA25 | todos | 1660 | 5220 |
| DA35 | 29 | 1620 | 6530 |
| 41 - 119 | 2150 | ||
| DA40 | 41 | 2430 | 9000 |
| 59 - 119 | 2700 | ||
| DA45 | 29 - 41 | 3090 | 13000 |
| 59 - 119 | 3430 | ||
| DA50 | 41 | 3600 | 15000 |
| 59 - 119 | 4000 |
Ratios disponibles
| Tamaño | Ratios |
|---|---|
| DA15 | 41 / 59 / 89 / 119 |
| DA25 | 29 / 41 / 59 / 89 / 119 |
| DA35 | 29 / 41 / 59 / 89 / 119 |
| DA40 | 41 / 59 / 89 / 119 |
| DA45 | 29 / 41 / 59 / 89 / 119 |
| DA50 | 41 / 59 / 89 / 119 |
Las especificaciones técnicas anteriores sólo sirven para una preselección aproximada.
